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先行指标悖离回暖预期 东莞到重庆货运专线业步步下行
今年初，中国十大产业调整与振兴规划陆续出台。东莞到重庆货运专线这十大产业的增加值占中国工业总增加值的比重超过80%，占GDP的比重超过1／3，东莞到重庆货运专线上缴税金占到中国税收总收入的40%。
十大产业是中国经济最典型的指标，它们的冷暖直接反映中国经济的体温。对此，本报推出“十大振兴产业复苏指数”和“十大振兴产业人气指数”，东莞到重庆货运专线通过记者的采访、数据的分析整理，和经济观察网推出的调查，反映这些产业的复苏局面和发展趋势，以便于读者对中国经济态势做出自己的判断。
7月17日，连续两天在做半年总结分析的闫淑君显得很不乐观，她拿到的数据表明整个上半年，全国东莞到重庆货运专线行业的各项数据均不好。
闫淑君是中国东莞到重庆货运专线信息中心副总经济师，她在做行业半年分析的时候发现，前五个月，东莞到重庆货运专线整个行业几乎所有企业的账面数据，订单量、运输量、利润等指标，均是环比下降的。东莞到重庆货运专线行业整体负增长！
闫淑君说，尽管整个上半年来看，行业整体已经出现了起升回暖的苗头，但是对于企业来说，形势依然严峻。
拿公路运输价格指数来说，东莞到重庆货运专线今年年初是70.1，2、3月份继续向下走，4月份出现了一个短暂的上涨，达到72.5，但是5月份，马上又落到了71.8；6月份，进一步下跌，达到68.3。铁路运输也基本没有明显的上涨，一直保持一个平稳的状态。整个二季度，国内运输市场并没有明显的好转迹象。
